وصف قصير:

دور أنبوب السحب

لقد كانت مشعبات السحب لأنظمة طاقة السيارات مصنوعة دائمًا من المعدن.نظرًا للشكل المعقد للمشعب، فقد تم صبه مسبقًا بسبائك الألومنيوم، لكن الجدار الداخلي خشن، ومقاومة الهواء أثناء الاستخدام كبيرة، والضوضاء كبيرة، مما يؤدي إلى عدم كفاية الاحتراق وانبعاثات العادم المفرطة.منذ الثمانينيات، بدأت أوروبا في استخدام طريقة التصنيع الأساسية المفقودة (CoreMelt).

المشعب المصنوع بهذه الطريقة ليس باهظ الثمن فحسب، بل لديه أيضًا معدل رفض معين، لأن مادة المشعب هي PA66 (أو PA6) بعد تقوية الألياف الزجاجية.، تتراوح درجة حرارة المعالجة من 250 إلى 260 درجة مئوية، على الرغم من أن وقت التلامس مع اللب في القالب لا يتجاوز بضع دقائق، إلا أن جزءًا من اللب يذوب حتماً، مما يجعل من الصعب التحكم في حجم الجدار الداخلي للمشعب .في السنوات الأخيرة، نظرًا لتطور تكنولوجيا اللحام بالاهتزاز، أصبحت تكنولوجيا اللحام للألياف الزجاجية الكبيرة الحجم المعززة PA66 أكثر نضجًا.

لهذا السبب، يمكن تشكيل المشعب بالحقن إلى قطعتين من أجزاء المشعب، والتي يتم دمجها عن طريق اللحام الاهتزازي.تستخدم معظم شركات تصنيع السيارات في العالم حاليًا هذه الطريقة لإنتاج المشعبات، ويلدن المشعبات المعدنية.